Støtteskip fra Royal Fleet Auxiliary er lastet med ubemannede fartøy, undervannssensorer og autonome sonarsystemer for å fungere som moderskip i minejaktoperasjoner.
Støtteskipet RFA Lyme Bay fra Royal Fleet Auxiliary forlot Gibraltar med avansert minejaktutstyr om bord som forberedelse til et mulig oppdrag i Hormuzstredet.
Fartøyet kan fungere som moderskip for ubemannede systemer i en eventuell multinasjonal operasjon rettet mot sikkerheten langs en av verdens viktigste maritime ruter.
Om bord finnes ubemannede fartøy, undervannssensorer og autonome sonarsystemer, samt mer enn 100 spesialister fra Royal Navy tilknyttet Diving and Threat Exploitation Group (DTXG) og Mine and Threat Exploitation Group (MTXG).
Disse gruppene vil være ansvarlige for å operere systemene og koordinere oppdagelse og nøytralisering av undervannstrusler.
Blant utstyret om bord er RNMB Ariadne, et 12 meter langt ubemannet overflatefartøy utviklet for å lokalisere og håndtere sjøminer uten å utsette besetninger for fareområder.
Skipet frakter også et multifunksjonelt ubemannet fartøy som kan sende ut Seacat, et autonomt undervannskjøretøy som lager 2D- og 3D-bilder av havbunnen ved hjelp av sonar.
Et annet system som inngår i oppdraget er Remus, et ubemannet undervannsfartøy brukt til kartlegging av havbunnen. Ifølge Royal Navy er utstyret testet i Storbritannia, og deler av systemene har allerede blitt brukt under øvelser i ulike regioner, noe som demonstrerer evnen til å operere i forskjellige maritime miljøer.
Ifølge kommandør Dan Herridge, ansvarlig for MTXG, er målet med oppdraget å tilby moderne minemottiltak med avanserte sensorer, autonomi og kunstig intelligens. Han understreket at operasjonen raskt samler spesialisert personell, plattformer og teknologi for å møte maritime trusler i utvikling.
Den mulige tilstedeværelsen av RFA Lyme Bay i Gulf-regionen representerer en endring i hvordan Royal Navy planlegger å gjennomføre minejaktoperasjoner, med større bruk av autonome systemer og løsninger utviklet i samarbeid med britisk industri. Målet er å styrke beskyttelsen av strategiske handelsruter og støtte fri navigasjon.
Før avreise gjennomgikk skipet også en cybersikkerhetsvurdering utført av spesialister fra Royal Navy Digital. Kontrollene inkluderte IT-systemer og personlige elektroniske enheter som mobiltelefoner, nettbrett og smartklokker for å redusere digitale risikoer før oppdraget.
+ Autonomt SA200-helikopter klarert for produksjon etter avanserte tester
Kilde og bilder: Royal Navy. Dette innholdet ble laget med hjelp av KI og gjennomgått av redaksjonen.
